Fuldautomatisk pakkerobot til fly
En 3D-scanner og vægt, der gennemgår al bagage, inden en robotarm pakker den i containeren eller direkte i flyet.
Bagage bliver stadig håndteret med hænderne. Folk ligger på knæ i et lastrum med halvanden meter til loftet og løfter tunge kufferter i otte timer. Hvordan de stables, afgøres af rutine og fornemmelse. Og forsvinder en kuffert, begynder eftersøgningen først, når nogen opdager, at den mangler.
Kufferten kommer ind på båndet, bliver scannet i 3D og vejet, og data sendes videre til en robotarm, der pakker den — i en container eller direkte i lastrummet. Scanningen skal samtidig kigge efter:
- sprængstoffer
- narkotika
- kontanter
- kød og andre fødevarer
- puls, altså levende væsener i bagagen
- væsker
- vægt og vægtfordeling
Fordelen er ikke kun, at det går hurtigere:
- systemet ved præcis, hvor hver enkelt kuffert er
- flyets balance beregnes ud fra faktiske vægte i stedet for gennemsnit
- ingen rygskader og nedslidte skuldre
- driften afhænger ikke af bemanding — heller ikke ved sygdom eller konflikt
- lastrummet kan udnyttes helt ud i hjørnerne
- tung bagage placeres nederst, skrøbelig bagage håndteres skånsomt
- der tages billeder af hver kuffert, så skader kan dokumenteres
Delene findes hver for sig. Lufthavne scanner allerede bagage, lagre bruger allerede robotarme til at stable kasser, og vejning sker i forvejen ved indcheckningen. Det, der mangler, er at sætte det sammen i den ene ende af lufthavnen, hvor arbejdet stadig foregår som for fyrre år siden.
- Version
- 1.0
- Oprettet
- Sidst rettet